De Crust :
Le Wombat est l'enfant de mon cerveau (Garrett). J'allais faire cette description à la troisième personne, mais c'est bizarre, alors voilà :
Le Wombat est un vélo de montagne à vitesse unique qui est en quelque sorte le second avènement du "Klunker". Ne vous méprenez pas, les Klunkers sont cool. Je pense que certaines personnes rendent justice à ce terme, mais en même temps, je vois que ce mot devient synonyme de nouveauté. Le 'Bat n'est certainement pas une nouveauté, c'est un vélo conçu dans un but précis, et ce but n'est pas d'être un putain de "Bar Bike". Le Wombat est l'idée que je me fais d'un vélo que l'on peut conduire à 60 miles d'un single track, d'une série de sauts, d'un skatepark ou d'un street spot et que l'on peut utiliser une fois sur place. Il a un boîtier de pédalier haut et un arrière relativement court pour qu'il soit agile et facile à faire décoller. Il est suffisamment détendu pour être stable sur les longs single tracks à flanc de falaise, mais pas au point d'être paresseux et de ne pas pouvoir passer l'épingle à cheveux à la fin de la ligne droite.
Notes de construction :
Conçu pour un pneu de 27,5x2,6". Il est possible de monter un pneu de 2,8", mais il sera un peu serré dans le triangle arrière. Si vous recherchez une configuration de style XC super rapide, le 2.2 ?" UltraDynamico MARS est idéal. Si vous souhaitez utiliser des garde-boue, vous pourrez probablement monter un pneu de 2,4" avec des Honjo Flat 80s.
Le Wombat a été conçu avec des freins V-Brakes. Vous pouvez utiliser les freins Canti si vous le souhaitez, mais les V-Brakes s'arrêtent mieux, ce que vous voudrez si vous descendez les flancs d'une montagne comme prévu. Les freins V s'arrêtent aussi bien qu'un frein à disque jusqu'à ce que vous vous retrouviez dans des conditions de neige glacée et que vos jantes deviennent froides et gèlent un peu, mais même dans ce cas, ils fonctionnent bien.
Le boîtier de pédalier est de 73 mm, ce qui permet d'utiliser une manivelle de montagne.
Le 'Bat dispose d'un passage interne pour dropper avec l'intention d'être équipé d'une tige de dropper d'environ 100mm ou moins.
Il dispose également d'un passage interne pour la dynamo. Roulez de nuit.
Il y a trois supports de sac sur le côté de la fourche pour y fixer un Cargo Mount ou un Many Thing Cage et y attacher quelques affaires. Vous pouvez également installer un petit support de sac en utilisant le trou dans la couronne de la fourche et les poteaux de frein. Tout cela combiné à un cadre ou une sacoche de selle et je ne vois pas pourquoi vous ne pourriez pas emmener ce vélo en tournée.
La taille maximale du plateau est de 36 dents. Il est possible de monter un 38t si vous utilisez une manivelle à cône carré.
Si vous avez un peu de mal à choisir un rapport de vitesse : un plateau de 32 dents et une roue libre de 18 dents est un bon rapport de vitesse pour commencer (2:1) et vous pouvez partir de là. Si vous avez l'impression que c'est trop dur, passez à une roue libre de 20 dents. Si vous avez l'impression d'être trop léger et que vous patinez beaucoup, optez pour une roue libre de 16 dents ou un plateau de 34 à 36 dents. Ou pour les amateurs de vitesses multiples, vous pouvez installer une patte de dérailleur Problem Solvers sur le vélo et utiliser le passage du dropper pour faire descendre la gaine et la scotcher à votre patte de chaîne en utilisant des Newbaums. Je recommanderais cependant d'essayer la bonne vieille vitesse unique.
Collier de tige de selle inclus.
S'associe bien avec une barre de montée comme notre Pull Up Bar.
JEU DE DIRECTION NON INCLUS
Détails :
- Fabriqué à la main à Taiwan en utilisant du Chromoly traité thermiquement.
- Soudé au Tig
- Couleur : rouge HRC ou violet profond
- Tailles - Petit 17" | Moyen 19" | Grand 21" | Extra Grand 23"
- Diamètre du tube de direction - 1 1/8" (pivot non fileté)
- Pédalier - 73 mm fileté à l'anglaise (BSA)
- Longueur du tube de direction - 400 mm
- Écartement de la fourche - 9x100mm avec pattes QR
- Écartement de la partie arrière : 135 mm avec pattes horizontales orientées vers l'arrière
- Diamètre de la tige de selle - 27,2 mm avec passage interne pour dropper
- Diamètre du collier de serrage de la tige de selle : 29,8 mm
- Poids (Large 21")- Cadre= 4lbs 15oz | Fourche (pivot non coupé)= 3lbs
Géométrie :
